深光标准技术|汽车谷歌安卓系统AAOS和GAS高频迭代测试服务
车载信息娱乐（IVI）系统的演进中，安卓汽车操作系统（AAOS）作为一种开源方案正受到越来越多汽车制造商的重视。
该系统提供两种配置形态：一种集成谷歌汽车服务（GAS），另一种则不依赖GAS。
车企和Tier1 OS选择的流程图
不论是哪种形态，AAOS 都已被众多主流整车厂（OEM）选作下一代IV平台的核心基础，深光作为一个深度参与谷歌众多生态服务测试认证的参与者，协助过车载芯片、车载模组平台、车企等客户完成过各类谷歌的测试认证，基于此业务，针对以上两种配置形态，提供专有的AAOS和GAS测试服务。
前置信息解析：
一、安卓AAOS，Android Automotive OS：
一款针对汽车应用优化的开源车机操作系统。由谷歌开发和维护 ，基于Android开源项目（AOSP）深度定制，直接运行于车载硬件，提供完整的IVI（车载信息娱乐系统）功能，车企可以基于此操作系统进行定制自己的应用，类似目前手机平板使用到的AOSP。
核心信息：
（1）开源的，即是车企或者Tier 1制造商无需谷歌授权。
（2）车企可以基于此AAOS开源系统做自己的深度定制化。
二、谷歌GAS服务，Google Automotive Service：
叠加至基础系统 AAOS上面谷歌专用的APP应用集合包，谷歌GAS软件包和服务专门针对汽车场景设计，与 GMS 有所不同，在设计时充分考虑了驾驶员分心指南及用户体验限制，例如限制使用可能引起注意力分散的应用。
GAS 应用能够与车辆系统进行交互，从而支持开发基于车辆功能的新型应用，如 HVAC供暖、通风和空调控制或 EVS事件视觉传感器摄像头系统，GAS 还整合了 Google Assistant，实现免提操作控制。
GAS是需要车企跟谷歌谈的，谷歌会有软硬件的一系列要求，行内叫CDD要求，需要双方敲定细节后，谷歌授权车企使用，因此会给汽车制造商带来额外成本。
核心信息：
需要谷歌授权，不开源。
三、安卓Auto，Android Auto：
基于手机的信息娱乐系统，通过USB或者WIFI投影到兼容汽车的屏幕上，用户通过连接手机直接在汽车显示屏上使用应用。
安卓Android Auto与谷歌GAS有什么区别？
Android Auto依赖手机运行，其本质是手机与车机的互联方案。
谷歌GAS是车载原生应用，基于AAOS系统直接集成谷歌服务（如Google Maps、Play商店），无需通过手机投屏使用。
深光针对目前的车企和Tier1使用情况提供2种服务情况：
- 仅仅使用AAOS系统，未加谷歌GAS专用的APP应用集合包的车企产品
深光已经配有专用的测试环境和测试工具，可以对AAOS系统进行CTS、CTS-V测试，鉴于CTS、CTS-V是工作量最大的的谷歌兼容性测试，深光可以提供每1周~2周，版本迭代高频验证测试，或者专门针对特定模块的专跑服务，乃至于特定模块-特定cases的retry测试服务，以确保车机AAOS系统和硬件的兼容性。
- 使用AAOS系统+GAS包的车企产品
在车企已经通过谷歌授权后，深光为客户提供ATS-Automotive Test Suite、 ATS-V、STS、CTS-on-GSI、VTS等GAS Android Automotive xTS经济专用的测试服务，包括log抓取服务、fails回归复测、问题的分析归类、debug方向等，以确保车机GAS跟AAOS系统、硬件的兼容性。
1.申请商首先与谷歌签署GAS协议，获得谷歌Google Automotive Services资质，成为谷歌GAS合作伙伴。
2.向谷歌提交认证申请。
3.获取AAOS代码，集成谷歌GAS服务，开始进行软硬件适配调试。
4.准备台架进行XTS测试，路测。
5.GAS的认证周期在12个月-18个月左右。
深光参与谷歌生态的众多测试认证服务，如GMS认证、TADA认证、Widevine认证、GAS认证、Auto认证，搭配有专有的测试网络环境和各类测试工具及工程师，至今为芯片、模组、车企、各类成品公司完成过谷歌生态圈里的各类认证，并且提供谷歌测试外包服务，欢迎联系我们。
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