深光-汽车雷达的射频SRRC认证技术要求
生产或者进口在国内销售、使用的汽车雷达设备应当符合“汽车雷达的射频技术要求”,并向国家无线电管理机构申请无线电发射设备型号核准。
自 2022 年 3 月 1 日起,国家无线电管理机构不再受理和审批24.25-26.65GHz 频段车载雷达无线电发射设备型号核准申请。
符合原规定且已投入使用的 24.25-26.65GHz 频段车载雷达设备,以及已投入使用的76-77GHz频段车辆测距雷达设备,原则上可用到报废为止。
一、发射功率及功率谱密度限值
工作频率范围 |
峰值功率 |
平均功率 |
e.i.r.p谱密度 |
76-77GHz |
55dBm |
50dBm |
28dBm/MHz |
77-79GHz |
39dBm |
34dBm |
7dBm/MHz |
76-79GHz |
39dBm |
34dBm |
7dBm/MHz |
注:e.i.r.p 为等效全向辐射功率。 |
二、通用杂散发射限值
(一)发射机以最大功率发射状态
频率范围 |
测量带宽 |
限值(e.r.p) |
检波方式 |
30MHz -1GHz |
100kHz |
-36dBm |
准峰值 |
1-40GHz |
1MHz |
-30dBm |
有效值 |
40-158GHz |
1MHz |
-20dBm |
有效值 |
注:e.r.p 为等效辐射功率。 |
(二)接收机杂散(发射机待机或空闲状态)
频段范围 |
测量带宽 |
窄带接收机(e.r.p) |
宽带接收机(e.r.p) |
检波方式 |
30MHz-1GHz |
100kHz |
-57dBm |
-47dBm |
准峰值 |
1-300GHz |
1MHz |
-47dBm |
-37dBm |
有效值 |
注 1:e.r.p 为等效辐射功率。
注 2:仅需测量至基频的 2 次谐波。
三、特殊频段保护限值
频率范围 |
测量带宽 |
限值 |
检波方式 |
48.5-72.5MHz |
100kHz |
-54dBm |
有效值 |
76-108MHz |
|||
167-223MHz |
|||
470-702MHz |
|||
5725-5850MHz |
1MHz |
-40dBm |
|
5905-5925MHz |
四、接收机阻塞特性
存在下表所示的无用信号干扰情况下,汽车雷达设备接收机应仍能正确处理有用信号。
频率 |
无用信号强度(EUT处) |
EUT调制信号的中心频(fc) |
55mV/m(94.8dBμV/m) |
f = fc ± F |
173mV/m(104.8dBμV/m) |
f = fc ± 10 × F |
173mV/m(104.8dBμV/m) |
注:EUT为被测设备,f为测试频率,F为设备工作频率范围宽度。 |
76-79GHz频段用于汽车雷达,主要使用场景包括自适应巡航控制、防撞、盲点探测、变道辅助、泊车辅助、后方车辆示警、行人探测等。
除国家无线电管理机构另有规定外,该频段不能用于其他类型陆基雷达,也不能用于在航空器(含无人机、气球、飞艇等)上装载使用的雷达。
在76-79GHz频段内设置、使用汽车雷达,无需申请取得无线电台执照,但应当遵守国家道路交通安全、市场监督管理等行政管理部门有关汽车性能、安全驾驶、产品质量等法律法规和国家标准的要求,并符合国家有关电磁环境辐射限值的规定。
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